![\"\"\/](\"https:\/\/rejsa.nu\/im\/user\/4253\/2015-07-07-09-59-51_img_6155.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nTr\u00e4ning<\/strong> P\u00e5 andra tr\u00e4ningen laddade jag betydligt mer och flyttade framf\u00f6rallt fram bromspunkten p\u00e5 start\/m\u00e5l ganska rej\u00e4lt. Det gav utdelning och laptimern visade tider under 1.20 redan efter ett par varv.<\/p>\n\n\n\n Kom sedan ikapp n\u00e5gra bilar d\u00e4r Jonas Klang var den sista av ekipagen. Inf\u00f6r inbromsningen p\u00e5 rakan s\u00e5g jag att de bromsade tidigare \u00e4n mig och t\u00e4nkte bromsa mig f\u00f6rbi p\u00e5 innern. Tyv\u00e4rr var det betydligt s\u00e4mre grepp p\u00e5 insidan \u00e4n jag r\u00e4knat med och det i kombination med att Jonas inte uppm\u00e4rksammat att jag kom p\u00e5 insidan gjorde att vi tyv\u00e4rr fick pl\u00e5tkontakt i kurvan. I efterhand kan jag ju konstatera att jag borde slagit av och inte f\u00f6rs\u00f6kt bromsa mig f\u00f6rbi eftersom det bara var tr\u00e4ning men ibland tar man helt enkelt fel beslut. Sorry Jonas! Min b\u00e4sta tid blev 1.19.3 vilket var en f\u00f6rb\u00e4ttring med 1.5 sek j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6rsta passet. Det innebar att jag passerade ett par av klasskollegorna men hade fortfarande n\u00e5gra f\u00f6re med Rosell och Ture som klart snabbare.<\/p>\n\n\n\n Sm\u00e5bucklig framsk\u00e4rm efter pl\u00e5tkontakt<\/em><\/p>\n\n\n\n Kval<\/strong> Inne i dep\u00e5 funderade jag p\u00e5 vad detta kunde bero p\u00e5 och best\u00e4mde mig f\u00f6r att lufta bromsarna runt om. Ins\u00e5g ocks\u00e5 att jag gl\u00f6mt att testa att justera bromsreduceringsventilen f\u00f6r att se om det kunde hj\u00e4lpa.<\/p>\n\n\n\n Med tiden 1.20.5 fick jag sj\u00e4tte kvaltid i klassen och startade 11 totalt.<\/p>\n\n\n\n Race 1<\/strong> I slutet p\u00e5 Knicksen s\u00e5g jag i backspegeln att Atterhall styrde tv\u00e4rt in\u00e5t och snurrade in p\u00e5 gr\u00e4set. D\u00e5 l\u00e5g jag p\u00e5 fj\u00e4rde plats med Fromell en bit framf\u00f6r. Ola hade fler bilar i n\u00e4rheten s\u00e5 jag fick en liten lucka och f\u00f6rs\u00f6kte n\u00e4rma mig Fromell. Efter ett par varv br\u00f6t dock Fromell vilket innebar att jag l\u00e5g p\u00e5 tredje plats i klassen. Hade fortfarande en lucka till Ola och ins\u00e5g att jag hade m\u00f6jlighet till pallplats.<\/p>\n\n\n\n Dock b\u00f6rjade bromspedalen \u00e5ter k\u00e4nnas ”l\u00e5ng” och jag kunde avhj\u00e4lpa det till viss del genom att justera bromsreduceringen n\u00e5got. Problemen \u00f6kade och jag var tvungen att ta om p\u00e5 pedalen f\u00f6r att f\u00e5 stopp in i Tr\u00f6sen och jag b\u00f6rjade pumpa ett par g\u00e5nger p\u00e5 pedalen med v\u00e4nstern innan jag kom till bromspunkten f\u00f6r att f\u00e5 b\u00e4ttre tryck. Detta innebar att Ola kom n\u00e4rmare f\u00f6r varje varv och jag fick b\u00f6rja k\u00f6ra defensivt f\u00f6r att beh\u00e5lla min placering. Jag lyckades dock h\u00e5lla undan in i m\u00e5l och slutade p\u00e5 plats 3 i klass 2.<\/p>\n\n\n\n I ett f\u00f6rs\u00f6k att komma tillr\u00e4tta med bromsproblemen bytte jag sedan de fr\u00e4mre bel\u00e4ggen till ett begagnat set jag hade med mig.<\/p>\n\n\n\n Race 2<\/strong> Var hyggligt med n\u00e4r starten gick men Ture var dock vassare. Halvv\u00e4gs ner mot Tr\u00f6sen kommer Hans Bjurman, med halva bilen p\u00e5 gr\u00e4set, p\u00e5 innern och bromsar sig f\u00f6rbi alla in i Tr\u00f6sen fr\u00e5n sin \u00e5ttonde startposition. N\u00e4r positionerna sorterats ut under f\u00f6rsta varvet var jag trea i klassen med Ola bakom. Bromsarna k\u00e4ndes b\u00e4ttre med detta set bel\u00e4gg men jag hade \u00e4nd\u00e5 inte fullt f\u00f6rtroende f\u00f6r dem. Det innebar att jag kunde h\u00e5lla undan f\u00f6r Ola ett tag men tillslut tog han sig f\u00f6rbi och sedan h\u00f6ll vi dessa positioner in i m\u00e5l. Jag slutade d\u00e4rf\u00f6r p\u00e5 en fj\u00e4rde plats i klass 2.<\/p>\n\n\n\n N\u00e4r jag summerar \u00e5rets premi\u00e4r \u00e4r det med lite kluvna k\u00e4nslor. Positivt att jag kunde slutf\u00f6ra b\u00e5da racen med tanke p\u00e5 bromsproblemen, hade dessutom riktigt roliga race med mycket roliga fighter med Ola. Selfie p\u00e5 pallen<\/em><\/p>\n\n\n\n Det hade varit en kall natt p\u00e5 Geller\u00e5sen och s\u00e5g ut att kunna bli en fin dag med sol. Fint v\u00e4der p\u00e5 morgonen Tr\u00e4ningTog det lugnt f\u00f6r att f\u00e5 v\u00e4rme…
Tog det lugnt f\u00f6r att f\u00e5 v\u00e4rme i d\u00e4cken efter den kyliga morgonen och f\u00f6rs\u00f6kte sedan f\u00e5 flyt i sp\u00e5rval och \u00f6ka tempot. S\u00e5g p\u00e5 laptimern att tiderna gick ner\u00e5t och landade p\u00e5 1.21.8 under f\u00f6rsta passet. Det var dock flera i klassen som var snabbare och l\u00e5g p\u00e5 1.20-tider s\u00e5 jag beh\u00f6vde \u00f6ka tempot en del.
Hade f\u00e5tt tips om att \u00f6ka varmtrycket i d\u00e4cken fr\u00e5n de ca 2 bar jag tidigare haft och siktade nu p\u00e5 ca 2,5 runt om vilket k\u00e4ndes ok.<\/p>\n\n\n\n
Som tur var k\u00e4ndes det inte som att hjulupph\u00e4ngningarna tagit skada s\u00e5 jag kunde forts\u00e4tta tr\u00e4ningen.<\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/rejsa.nu\/im\/user\/4253\/2015-07-07-09-59-51_img_6157.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Jag var f\u00f6rst ut och f\u00f6rs\u00f6kte komma upp in tempo. Blev dock ett par gulflaggor ner i Tr\u00f6sen vilket gjorde att jag var tvungen att sl\u00e5 av lite vid passeringen d\u00e4r under ett par varv. Dock b\u00f6rjade min bromspedal k\u00e4nnas ”l\u00e5ng” mot slutet av passet vilket gjorde att jag b\u00f6rjade f\u00e5 problem att f\u00e5 stopp inf\u00f6r Tr\u00f6sen. P\u00e5 sista varvet var jag tvungen att l\u00e5ta bilen g\u00e5 rakt fram och utnyttja escape roaden som den gamla banstr\u00e4ckningen utg\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 formationsvarvet f\u00f6rs\u00f6kte jag k\u00e4nna ifall luftningen hj\u00e4lpt och jag tyckte bromsarna k\u00e4ndes b\u00e4ttre. Ins\u00e5g n\u00e4r jag stod uppst\u00e4lld p\u00e5 startgridden att vi inte diskuterat startproceduren men s\u00e5g att de r\u00f6da lamporna var t\u00e4nda s\u00e5 jag antog att starten som vanligt gick n\u00e4r de sl\u00e4cktes. N\u00e4r lamporna sl\u00e4cktes var jag med men Bjurman som stod precis framf\u00f6r r\u00f6rde sig inte alls s\u00e5 jag v\u00e4ntade till han kom iv\u00e4g. Det gjorde att det blev mycket trafik in i Tr\u00f6sen men n\u00e4r vi n\u00e4rmade oss Esset hade jag lyckats ta mig f\u00f6rbi Ola Magnusson och Stefsn Atterhall.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e5r omv\u00e4nda startordning innebar att jag startade i Pole med mina klasskompisar Ture Tiholt brevid och Joakim Rosell direkt bakom. Bakom dem fanns tre klass 1-ekipage s\u00e5 jag ins\u00e5g att det skulle bli mycket trafik in i f\u00f6rsta sv\u00e4ng.<\/p>\n\n\n\n
Dock var detta f\u00f6rsta g\u00e5ngen jag inte tog mig upp p\u00e5 pallen med Abarthen sedan jag k\u00f6pte den v\u00e5ren 2014. Jag vet dock att konkurrensen i klass 2 \u00e4r h\u00e5rdare i \u00e5r s\u00e5 allt m\u00e5ste st\u00e4mma f\u00f6r att kunna ta pallplatser.<\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/rejsa.nu\/im\/user\/4253\/2015-07-07-09-59-51_img_6159.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"