{"id":569,"date":"2020-04-24T17:48:19","date_gmt":"2020-04-24T15:48:19","guid":{"rendered":"http:\/\/matforacing.se\/?p=569"},"modified":"2020-11-27T11:33:03","modified_gmt":"2020-11-27T10:33:03","slug":"sviestad-24-april-2020-traning","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/2020\/04\/24\/sviestad-24-april-2020-traning\/","title":{"rendered":"Sviestad 24 april 2020, tr\u00e4ning"},"content":{"rendered":"\n

F\u00f6rsta testet med bilen och min f\u00f6rsta bank\u00f6rning sen augusti 2018. Har dessutom aldrig k\u00f6rt en bil med sekventiell v\u00e4xell\u00e5da tidigare s\u00e5 man kan s\u00e4ga att det var helt nya f\u00f6ruts\u00e4ttningar denna dag. Denna tr\u00e4nings- och testdag var d\u00e4rf\u00f6r ett perfekt tillf\u00e4lle att komma ut och b\u00f6rja l\u00e4ra sig hur denna bil beter sig. Eftersom jag inte har n\u00e5gra planer p\u00e5 att k\u00f6ra t\u00e4vlingar i \u00e5r s\u00e5 \u00e5ker jag p\u00e5 de d\u00e4ck, slicks, som f\u00f6ljde med bilen. \u00c4ven detta \u00e4r jag inte s\u00e5 van med, har bara k\u00f6rt en t\u00e4vlingshelg p\u00e5 slicks tidigare och det var n\u00e4r jag k\u00f6rde Trofeo Abarth p\u00e5 Spa Francorchamps i juli 2015.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tog det d\u00e4rf\u00f6r v\u00e4ldigt lugnt ut p\u00e5 banan och l\u00e4t det ta lite tid att f\u00e5 upp farten. Till en b\u00f6rjan hade jag sv\u00e5rt att f\u00e5 vettig bromsverkan men jag ins\u00e5g att jag dels m\u00e5ste trycka betydligt h\u00e5rdare p\u00e5 pedalen samt att bel\u00e4ggen nog beh\u00f6vde mer tid p\u00e5 sig att komma upp i temp \u00e4n jag \u00e4r van vid. <\/p>\n\n\n\n

Konstaterar ganska snabbt att det \u00e4r r\u00e4tt stor skillnad i k\u00e4nsla i denna 695:a j\u00e4mf\u00f6rt med den 500:a jag tidigare haft. F\u00f6rutom mer effekt och l\u00e4gre vikt \u00e4r b\u00e5de v\u00e4xell\u00e5da, st\u00f6td\u00e4mpare och bromsar \u00e4r uppgraderade och tillsammans ger det en \u00e4nnu mer rejsbilsk\u00e4nsla. Lite sv\u00e5rt dock att avg\u00f6ra hur mycket slicksen bidrar till den k\u00e4nslan i kombination med att jag tror det sitter en annan typ av bromsbel\u00e4gg p\u00e5 bilen \u00e4n jag tidigare haft. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f6sta passet efter lunch tappade dock motorn effekt samt motorlampan t\u00e4ndes direkt efter en v\u00e4xling p\u00e5 bakrakan s\u00e5 det var bara att rulla in i dep\u00e5 och \u00f6ppna huven. Ins\u00e5g ganska snabbt att jag skulle f\u00e5 sv\u00e5rt att \u00e5tg\u00e4rda detta p\u00e5 plats men gjorde lite grundl\u00e4ggande fels\u00f6kning och f\u00f6rs\u00f6k att sl\u00e4cka motorlampan men fick ge upp och lasta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Trots detta s\u00e5 var jag v\u00e4ldigt n\u00f6jd med dagen n\u00e4r jag rullade hem\u00e5t, det \u00e4r ju b\u00e4ttre en eventuell driftst\u00f6rning kommer p\u00e5 en ren test- och tr\u00e4ningsdag \u00e4n under en t\u00e4vlingsdag. <\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r jag kom hem och kopplade in mig p\u00e5 ECUn s\u00e5 visade den misst\u00e4ndning p\u00e5 en cylinder och efter att ha bytt t\u00e4ndspole och stift samt sl\u00e4ckt felkoden s\u00e5 gick motorn fint igen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00f6rsta testet med bilen och min f\u00f6rsta bank\u00f6rning sen augusti 2018. Har dessutom aldrig k\u00f6rt en bil med sekventiell v\u00e4xell\u00e5da tidigare s\u00e5 man kan s\u00e4ga att det var helt nya…Forts\u00e4tt l\u00e4saSviestad 24 april 2020, tr\u00e4ning<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":274,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[24,2,29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569"}],"collection":[{"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=569"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":576,"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569\/revisions\/576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/matforacing.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}