Det k\u00e4ndes ov\u00e4ntat bra redan fr\u00e5n start, \u00e4ven om tiderna inte var n\u00e5t att skriva hem om. Fokuserade p\u00e5 att bara k\u00f6ra s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt under tr\u00e4ningar och taxipass. N\u00e4r dagen var slut passade jag p\u00e5 att l\u00e4gga p\u00e5 ett par fr\u00e4schare, men begagnade, d\u00e4ck fram. Bakd\u00e4cken fick sitta kvar till f\u00f6rsta passet p\u00e5 s\u00f6ndagen. Innan det b\u00f6rjade regna hann vi g\u00e5 \u201dskallg\u00e5ng\u201d f\u00f6r att leta efter lite saknade drivaxeldelar till Sunes Sud, dock utan framg\u00e5ng s\u00e5 Sune fick anv\u00e4nda sig av \u201dplan B\u201d. Sen b\u00f6rjade det regna lite grann s\u00e5 det var l\u00e4ge att runda av och \u00e5ka till vandrarhemmet och ta en dusch innan l\u00f6rdagen avrundades med traditionsenligt och trevlig gemensam middag p\u00e5 Carinas i H\u00e4llekis.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f6ndag<\/strong> Kval<\/strong> Race 1<\/strong> Race 2<\/strong> Summering av helgen<\/strong> Redan n\u00e4r vi k\u00f6rde s\u00e4songsfinalen 2017 anade jag att jaq inte skulle k\u00f6ra full s\u00e4song 2018. Detta f\u00f6r att vi v\u00e4ntade barn med tillt\u00e4nkt nedkomst lagom till s\u00e4songspremi\u00e4ren i mitten…
Mindre moln och mer sol \u00e4n p\u00e5 l\u00f6rdagen, sa v\u00e4derleksprognosen vilket visade sig st\u00e4mma i kombination med lite mindre bl\u00e5st ocks\u00e5. Det gjorde att det var betydligt varmare i bilen under s\u00f6ndagens pass men inte s\u00e5 mycket varmare i asfalten enligt min uppfattning. P\u00e5 f\u00f6rsta passet k\u00e4ndes dock bilen inte alls lika v\u00e4lbalanserad som p\u00e5 l\u00f6rdagen. Bakvagnen var v\u00e4ldigt orolig och jag fick tex fick ett litet bakvagnskast n\u00e4r jag duttade till p\u00e5 bromsen innan \u201dunder bron\u201d. Tiderna var ocks\u00e5 helt klart l\u00e5ngsammare \u00e4n p\u00e5 l\u00f6rdagen s\u00e5 det var ett givet beslut att l\u00e4gga p\u00e5 b\u00e4ttre, men begagnade, d\u00e4ck bak inf\u00f6r n\u00e4sta pass. Mycket riktigt k\u00e4ndes bilen helt annorlunda och greppet i bakvagnen var tillbaka. \u00c4ven tiderna var tillbaka i paritet med de fr\u00e5n l\u00f6rdagen \u00e4ven om jag hade lite sv\u00e5rt att tr\u00e4ffa r\u00e4tt p\u00e5 vissa st\u00e4llen, tex \u00f6ver Mohlins kn\u00e4pp och passagen d\u00e4refter.<\/p>\n\n\n\n
Jag visste redan innan att det skulle bli tight i klass III och f\u00f6rs\u00f6kte f\u00e5 till ett riktigt bra varv men k\u00e4nde att s\u00e5 riktigt inte var fallet. Mycket riktigt hade jag inte f\u00f6rb\u00e4ttrat mig sen sista tr\u00e4ningen och var sist i klungan av de fem snabbaste klass III-ekipagen vars kvaltider alla l\u00e5g inom 0,9 sek fr\u00e5n varann. Snabbast av oss var debutanten Hugo Bjurman som var nere p\u00e5 en 1.03.0 med sin Alfa 75TS, hatten av f\u00f6r en grym debuthelg! Per Fohlstr\u00f6m var 0,15 sek snabbare \u00e4n mig och Jonas Klang var ytterligare n\u00e4stan 0,2 sek framf\u00f6r honom.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom det var s\u00e5 t\u00e4tt tidsm\u00e4ssigt p\u00e5 kvalet skulle starten vara v\u00e4ldigt avg\u00f6rande och jag kom iv\u00e4g helt ok och lyckades ta mig f\u00f6rbi Per p\u00e5 yttern i Kvarnkurvan. D\u00e4refter var det full attack fr\u00e5n Per f\u00f6r att ta tillbaka fj\u00e4rdeplatsen fr\u00e5n mig och jag fick fullt upp i backspeglarna vilket innebar att det blev lucka till de tre framf\u00f6r oss. P\u00e5 sjunde eller \u00e5ttonde varvet kunde jag inte st\u00e5 emot l\u00e4ngre utan Per tog sig f\u00f6rbi p\u00e5 innern \u201dunder bron\u201d och Henrik som l\u00e5g precis bakom honom slank ocks\u00e5 f\u00f6rbi innan inbromsningen till Kvarnkurvan. Jag fick jaga Henke ett par varv innan jag kunde ta mig f\u00f6rbi p\u00e5 innern \u201dunder bron\u201d och d\u00e5 hade Per dragit ifr\u00e5n s\u00e5 jag det fanns inga m\u00f6jligheter att komma ifatt utan jag gick senare i m\u00e5l p\u00e5 en femteplats i klassen.<\/p>\n\n\n\n
Rullande start i race 2 och vi var sju klass III-ekipage samlade i mitten av startf\u00e4ltet. \u00c4ven h\u00e4r skulle starten vara avg\u00f6rande s\u00e5klart, och jag kom iv\u00e4g fint och kunde vika in i mitten och passera Hugo en bra bit innan vi kom in \u201dunder bron\u201d. Efter Kvarnkurvan l\u00e5g jag precis bakom Per som i sin tur jagade Ola framf\u00f6r. Ut p\u00e5 dep\u00e5rakan i slutet p\u00e5 f\u00f6rsta varvet fick jag en bra utg\u00e5ng och kunde accelerera upp j\u00e4msides med Per f\u00f6r att sedan strax innan \u201dunder bron\u201d vara f\u00f6rbi och p\u00e5 tredje plats i klass III. Jag fick en liten lucka bak\u00e5t och k\u00e4nde att jag kanske kunde komma ifatt Ola som f\u00f6rs\u00f6kte hitta en v\u00e4g f\u00f6rbi Jonas, men Per kom tillbaka och n\u00e4r jag missade en v\u00e4xling p\u00e5 startrakan efter ett par varv s\u00e5 var han helt ikapp och jag fick fokusera bak\u00e5t f\u00f6r att inte tappa min pallplats. I slutet p\u00e5 varv 9, ut ur Backb\u00f6jen, \u00e4r Per fortsatt t\u00e4tt bakom mig och precis efter jag b\u00f6rjat bromsa och ska b\u00f6rja sv\u00e4nga in i Dep\u00e5kurvan dunsar det till i bilen och jag f\u00f6rst\u00e5r att det blivit kontakt mellan oss. Ser inte l\u00e4ngre Per och sl\u00e5r av n\u00e5got p\u00e5 farten in \u201dunder bron\u201d f\u00f6r att k\u00e4nna efter s\u00e5 att det inte \u00e4r n\u00e5got fel p\u00e5 min bil. N\u00e4r den k\u00e4nns ok s\u00e5 k\u00f6r jag vidare och n\u00e4r jag kommer till Dep\u00e5kurvan n\u00e4sta varv ser jag att Pers bil st\u00e5r vid armcor\u00e4cket p\u00e5 v\u00e4nstra kanten med Per i n\u00e4rheten, vilket bekr\u00e4ftade mina misstankar om vad som hade h\u00e4nt. V\u00e4ldigt tr\u00e5kigt att Per var tvungen att bryta efter denna \u201drace incident\u201d. Jag kunde dock forts\u00e4tta in i m\u00e5l och beh\u00f6ll d\u00e4rmed tredjeplatsen.<\/p>\n\n\n\n
Det negativa med helgen var naturligtvis att vara inblandad i en incident med pl\u00e5tkontakt. Ambitionen \u00e4r alltid att undvika kontakt mellan bilarna men vid t\u00e4t racing kan det tyv\u00e4rr intr\u00e4ffa att det blir en hopk\u00f6rning vilket aldrig \u00e4r kul. Inga personskador \u00e4r ju det viktigaste och skadorna p\u00e5 min bil verkar inte vara s\u00e5 omfattande. Vet dock inte status f\u00f6r Pers bil men hoppas det inte \u00e4r alltf\u00f6r allvarligt.
Det positiva var att det blev mycket k\u00f6rning under helgen, kul att k\u00f6ra taxi som vanligt och n\u00e4r jag sedan kollade varvtiderna fr\u00e5n sista racet s\u00e5g jag att jag p\u00e5 varv tre satte mitt snabbaste varv med Abarthen p\u00e5 Kinnekulle n\u00e5gonsin, 1.03.0 ![](\"https:\/\/www.alfaromeo.org\/wp-content\/uploads\/smiley\/1\/biggrin1.gif\")
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/matforacing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bucklor-1024x1019.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"