Efter att under ett par s\u00e4songer ha k\u00f6rt en f\u00f6rarkurs och ett antal banm\u00f6ten med min d\u00e5varande bruksbil, en Alfa 156 TS SW, blev suget efter en Alfa anpassad f\u00f6r bank\u00f6rning f\u00f6r stort. V\u00e5ren 2005 k\u00f6pte jag en GTV6:a som tidigare t\u00e4vlats med i Roadsport och jag hann k\u00f6ra tre banm\u00f6ten innan vintern kom. Trots att den ursprungliga avsikten inte vara att t\u00e4vla s\u00e5 blev det direkt n\u00e4sta m\u00e5l i och med att bilen redan hade bur och tidigare hade haft vagnbok. Jag beslutade mig ganska tidigt f\u00f6r att m\u00e5ls\u00e4ttningen med f\u00f6rsta s\u00e4songen skulle vara att ta mig till start och m\u00e5l i alla delt\u00e4vlingar. Efter ett par s\u00e4songer med GTV6an inkl ett motorbyte till en 24v V6a var det aktuellt att uppgradera bilinnehavet. Redan innan s\u00e4songsfinalen 2008 var genomf\u00f6rd hade jag s\u00e5lt den gamla bilen och lyckades h\u00e5lla mig p\u00e5 banan s\u00e5 de nya \u00e4garna kunde h\u00e4mta bilen helgen d\u00e4rp\u00e5. Bilen k\u00f6rs nu i den norska Alfaklubbens motsvarighet till v\u00e5r serie, ”Corsa Italiana”. <\/p>\n\n\n\n Med siktet inst\u00e4llt p\u00e5 en modern och framhjulsdriven bil letade jag sedan f\u00f6r att hitta en l\u00e4mplig ers\u00e4ttare och till slut f\u00f6ll valet p\u00e5 en Alfa 156 TS med kompressor. Bilbytet innebar att jag startade i klass 1 i CAR Challenge med b\u00f6rjan s\u00e4songen 2009. Den hade dock inte t\u00e4vlats med tidigare vilket innebar att det blev en hel del utsortering under den period jag \u00e4gde den. Den f\u00f6rsta s\u00e4songen med den nya bilen gick l\u00e5ngt ifr\u00e5n planerat p\u00e5 grund av ov\u00e4ntade problem med motorn och kompressorn. Eftersom denna setup inte \u00e4r s\u00e5 vanlig var det sv\u00e5rt att hitta n\u00e5gon som kunde ge bra och konkreta tips p\u00e5 hur problemen skulle \u00e5tg\u00e4rdas, vilket gjorde att i princip hela s\u00e4songen gick utan m\u00f6jlighet till problemfri k\u00f6rning. Under s\u00e4songen 2010 sorterades fler problem ut och satsningen fortsatte f\u00f6r att f\u00e5 upp farten och konkurrenskraften i ekipaget. Problemen fortsatte dock \u00e4ven s\u00e4songerna 2011 och 2012 vilket innebar att jag tillslut tr\u00f6ttnade p\u00e5 att l\u00e4gga massor av tid och pengar p\u00e5 att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 bilen att fungera. F\u00f6r att inte tappa sugen helt p\u00e5 att h\u00e5lla p\u00e5 med detta valde jag d\u00e4rf\u00f6r att byta racebil. V\u00e5ren 2013 k\u00f6pte jag d\u00e4rf\u00f6r en Alfa 75 TS, som var raceready och helt standard i drivlina. Med den st\u00e4llde jag upp i klass 3 fr\u00e5n den andra racehelgen p\u00e5 s\u00e4songen. Var otroligt sk\u00f6nt att \u00e5terigen k\u00f6ra en bil som fungerade och jag tog sedan m\u00e5lflagg i alla race under resten av s\u00e4songen. En m\u00e5ndag i b\u00f6rjan av april 2014 d\u00f6k det upp en annons p\u00e5 Blocket med en Abarth 500 Assetto Corse till salu. Priset var helt r\u00e4tt vilket innebar att det var snabba ryck som g\u00e4llde ifall det skulle kunna bli aff\u00e4r. Eftersom jag sj\u00e4lv var p\u00e5 tj\u00e4nsteresa fick jag hj\u00e4lp av ett par goda v\u00e4nner som tog kontakt med s\u00e4ljaren och best\u00e4mde att de skulle titta p\u00e5 bilen redan dagen och d\u00e4rigenom ha ”f\u00f6rsta tjing” p\u00e5 bilen f\u00f6r min r\u00e4kning. Det innebar att de kollade p\u00e5 bilen medan jag satt p\u00e5 en buss p\u00e5 v\u00e4g fr\u00e5n Oslo till G\u00f6teborg n\u00e4r jag fick bilder och direktrapport kring skick osv. Jag var dock lite os\u00e4ker p\u00e5 om jag, med mina 190cm, ens skulle rymmas bilen men min kompis bed\u00f6mde att det skulle fungera. Det var ocks\u00e5 v\u00e4ldigt tydligt att det fanns ett stort intresse fr\u00e5n andra spekulanter s\u00e5 vi besl\u00f6t att de skulle l\u00e4gga handpenning p\u00e5 bilen f\u00f6r att s\u00e4kra aff\u00e4ren. K\u00e4ndes lite overkligt d\u00e5 jag ins\u00e5g att jag precis k\u00f6pt en racebil till och dessutom bara sett den p\u00e5 bild s\u00e5 h\u00e4r l\u00e5ngt…<\/p>\n\n\n\n Abarthen visade sig vara ett riktigt lyckokast och jag k\u00f6rde drygt 4 s\u00e4songer i CAR Challenge samt ett inhopp i Trofeo Abarth p\u00e5 Spa Franchorchamps. Det blev totalt 44 starter och lika m\u00e5nga m\u00e5lflaggor! Det gav oss 32 pallplatser, tv\u00e5 klass-seriesegrar samt ”Kihlstr\u00f6ms Trof\u00e9” 2017, dvs flest po\u00e4ng av alla i serien. P\u00e5 v\u00e5ren 2018 blev jag pappa och trappade d\u00e4rf\u00f6r ner p\u00e5 t\u00e4vlandet rej\u00e4lt. K\u00f6rde dock en t\u00e4vlingshelg p\u00e5 sensommaren men ins\u00e5g d\u00e4refter att det var dags att ta en paus p\u00e5 riktigt. 500an s\u00e5ldes d\u00e4rf\u00f6r under h\u00f6sten och jag letade efter en gatreggad bil f\u00f6r att k\u00f6ra med p\u00e5 banm\u00f6ten. Hittade dock inte riktigt r\u00e4tt och k\u00f6rde d\u00e4rf\u00f6r ingenting p\u00e5 bana under 2019. I b\u00f6rjan p\u00e5 2020 d\u00f6k det dock upp en v\u00e4ldigt intressant bil p\u00e5 Blocket. En Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione som \u00e4r en uppgraderad efterf\u00f6ljare till 500:an. Utifr\u00e5n ser de v\u00e4ldigt likadana ut men under skalet finns det stora skillnader som t.ex. mer effekt, l\u00e4gre vikt, sekventiell v\u00e4xell\u00e5da, b\u00e4ttre chassie mm. Sammantaget inneb\u00e4r det att 695:an k\u00e4nns v\u00e4ldigt mycket mer som en ”riktig” rejsbil. Ambitionen fram\u00f6ver blir att l\u00e4ra k\u00e4nna bilen och dess kapacitet p\u00e5 n\u00e5gra banm\u00f6ten samt f\u00f6rs\u00f6ka k\u00f6ra n\u00e5gon enstaka racehelg de n\u00e4rmaste s\u00e4songerna.<\/p>\n\n\n\n Deltar sedan 2006 i Club Alfa Romeo Challenge, banracing med italienska fordon. Jag heter Mats Forss\u00e9n och \u00e4r f\u00f6dd i \u00d6rnsk\u00f6ldsvik men \u00e4r bosatt i Stockholm sedan b\u00f6rjan p\u00e5 detta \u00e5rtusende.…
L\u00e4s om hur s\u00e4songerna med GTV6an gick under menyn Tidigare bilar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4s mer om hur s\u00e4songerna med 156an gick under menyn Tidigare bilar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4s mer om hur s\u00e4songen med 75an gick under menyn Tidigare bilar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4s mer om s\u00e4songerna med 500an\u00a0gick under menyn\u00a0Tidigare bilar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4s mer om 695:an under menyn Bilen<\/a><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/matforacing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/lastning2020-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"